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【軽さに衝撃】シマノ新製品19 ヴァンキッシュについてまとめてみました【19 Vanquish】

2019年01月12日

かつてない「軽さ」「強さ」「飛び」を極めたシリーズの頂点！
『19　ヴァンキッシュ（Vanquish）』について無知な俺がまとめてみた。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



ども南部の釣れないルアーマンこと、キクヤマです。

最高ランクのリールとは縁の無い自分ですが、やっぱり気になる最新リール情報。

2019年1月10日（シマノHP掲載は11日？）に情報解禁された『19　ヴァンキッシュ（Vanquish）』について簡単にまとめてみました。



19　ヴァンキッシュのここが凄い【徹底追求した軽量化01】


徹底的に『軽量化』を追求したその自重。

従来製品の16　ヴァンキッシュとの各番手比較表がコチラです。（クリックで比較表拡大）
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）比較表



また上記比較表の番手に記載の無いシークレット番手が存在！？

それは...

『19　バンキッシュ　C2000SSS』

・C2000Sをベースにした超浅溝仕様モデル。

・2.5lb以下しか使わないエキスパートアングラーにオススメなモデル。

・自重としては145g以下？（2018.1.12現在確認中）

・対象釣種としては、アジング、管釣りトラウト等モデル。


ワクワクするスペックです！



19　ヴァンキッシュのここが凄い【徹底追求した軽量化02】


19　ヴァンキッシュは、ローター、ベール、ハンドルに至るまで、構成されるパーツの軽さを素材から徹底追及しています。

圧倒的な自重の軽さ及び、巻きの軽さを両立しながらも、さらなる操作性と感度アップを実現した最新機種となっています。

▼各構成パーツの概要
①NEW CI4+ハンドル
・シマノの独自の軽量カーボン素材『CI4+』をハンドルシャンクに採用。
・金属製ハンドルよりも圧倒的な軽さを実現。
・ハンドル軸には軽量のチタン製ハンドル軸を採用。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



②マグナムライトローター
・左右非対称のローター構造非採用。
・操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現。
・ラインローラーの軽量化。
・ベールのチタン化。
・ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



③チタンワンピースベール
・軽量かつ強度が高いチタンを素材に採用。
・まったく継ぎ目のない一体成型で製造されたワンピースベール。
・見た目に美しく、トラブルレスを実現。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）




19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



自分がメインで使用している『ダイワ（Daiwa）　17　THEORY（セオリー）　2004』が175gなので、スペック表的には30g軽い。

物欲が止まらないです。

ちなみに『17 セオリー 2004』はプレゼント企画で当選しました。（▼過去ブログより）
某プロさん主催の『マグシールドのアンケート』で、セオリーが当選しました。
リールに関してはシマノ製品をずっと愛用し使い続けてきたが、ダイワから2017年新発売の『17 セオリー（THEORY）』がかなり良さげです。

以前にブログで書いたセオリーの紹介動画を拝見し、何かこう直感的にピーンと来るものがありました。

そこで、直感的にから具体的にへということで、ダイワのセオリーについて自分なりにまとめてみました。

【続きはコチラから】




19　ヴァンキッシュのここが凄い【強さも譲らない】


上述した通り、軽量化を徹底したにも関わらず、最新のハガネギア、ハガネボディをはじめ、軽水圧にも耐えられるXプロテクトを搭載することで、従来モデル以上の耐久性、剛性アップを実現。

▼各構成パーツの概要
①HAGANEボディ
・ボディに『STELLA同様マグネシウム合金』を採用。
・軽量化を実現しながらも高い剛性のキープに成功。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



②HAGANEギア
・金属の塊を約200トンの圧力でプレス、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げたドライブギアです。
・独自技術の精密冷間鍛造で、高精度かつ強いギアを生み、なめらかな巻き心地。
・STELLAに搭載されている最新のHAGANEギア。
・前モデルと比べギア強度が大幅に向上しています。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



③Xプロテクト
・金属の塊を約200トンの圧力でプレス、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げたドライブギアです。
・独自技術の精密冷間鍛造で、高精度かつ強いギアを生み、なめらかな巻き心地。
・STELLAに搭載されている最新のHAGANEギア。
・前モデルと比べギア強度が大幅に向上しています。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）




19　ヴァンキッシュのここが凄い【飛距離】


上述した通り、軽量化を徹底したにも関わらず、軽量化とは相反するロングストロークスプール化にも成功。

これにより、ステラ同等キャスト性能を得て、飛距離アップを実現。

①ロングストロークスプール
・STELLA以外では初となるロングストロークスプールを搭載することで遠投性能が向上。
・C3000サイズで比較して4％飛距離UPを達成。（ドーム内での当社飛距離比較テストによる）
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



ロングストロークスプールでぎりぎり届かなかったあの橋脚に届くぞ！



19　ヴァンキッシュのここが凄い【その他の機構】


①サイレントドライブ
・ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
・改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐にわたる。
・新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



②マイクロモジュールギアⅡ
・2019年1月現在最先鋭の歯面設計。
・シマノならではの製造技術。
・ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



③低摩擦ローラークラッチ
・19 Vanquishでは低摩擦でコンパクトなローラークラッチを搭載。
・抵抗を抑え、従来モデル以上の軽い回転を実現。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



④新設計ベール開閉機構
・オープン時の滑らかなフィーリングを追求。
・開閉角度が広く、フェザリング性向上。
・不意のベール返りの防止。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



⑤新形状ラインクリップ
・取り外しやすく、ホールド力をアップした新形状のクリップを採用。
・エステル0.2号からフロロカーボンの40ポンド（約12号）まで幅広く対応。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）



⑥ワッシャーの使い分け
・1000番から4000番までは滑らかな滑り出しのフェルト製を採用。
・C5000番は耐久性重視のクロスカーボン製ワッシャーを採用。
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）
（画像転載元：シマノ）




19　ヴァンキッシュ【ラインナップ】


1000番からC5000番まで15機種のラインナップがあります。

どんな状況下でも、釣果を追い求めるストイックでテクニカルなアングラーにうってつけなラインナップ数です。（クリックで比較表拡大）
19　ヴァンキッシュ（Vanquish）



※楽天は予約受付中の模様。
シマノ 19 ヴァンキッシュ
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19　ヴァンキッシュ【twitterでの反応】


2018.01.12現在のtwitterユーザーさんの反応を拾ってみました。

発表後間もないのに好反応のご様子です。








































































































圧倒的に『軽い』というワードが多い！！

欲しいけどお金が・・・



19　ヴァンキッシュ【インターネットでの購入】


インターネットショッピング各サイトが▼コチラです。

販売スタート次第、検索結果にHITするようにスクリプトを組んだタグを貼っておきます。

※楽天は予約受付中の模様。
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Posted by 南部の釣れないルアーマン　vol.2 at 15:20│Comments(0) │新製品情報
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